12月15日下午，杭州繞城高速金華方向下沙樞紐附近發(fā)生一起占據(jù)兩車道的多車追尾事故。僅僅過(guò)去了10分鐘左右，追尾車輛便成功撤離現(xiàn)場(chǎng)，交通秩序得以迅速恢復(fù)正常。前來(lái)維護(hù)此次交通秩序的，是杭州市高速交警支隊(duì)六大隊(duì)“隊(duì)員”——“云翼”機(jī)警。

“云翼”機(jī)警是杭州市高速交警支隊(duì)組建的無(wú)人機(jī)勤務(wù)隊(duì)，事故發(fā)生后，其利用警用無(wú)人機(jī)超視距飛行，將事故現(xiàn)場(chǎng)全域圖像實(shí)時(shí)傳輸?shù)骄C合勤務(wù)室，供當(dāng)天值班的民警開(kāi)展分析、研判、指揮和調(diào)度。

“傳統(tǒng)的高速公路公共視頻受建設(shè)成本和架設(shè)角度等多方面制約，在高速警情處置中，一定程度影響交警對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全域的把控和指揮研判”，杭州高速交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，杭州高速交警聚焦這一管理難點(diǎn)，自2021年9月開(kāi)始，創(chuàng)新在六大隊(duì)開(kāi)展無(wú)人機(jī)培訓(xùn)和試點(diǎn)“云翼”無(wú)人機(jī)勤務(wù)隊(duì)建設(shè)。經(jīng)多年實(shí)踐，這支隊(duì)伍已成為感知、防控、偵查兼具的成熟隊(duì)伍。

無(wú)人機(jī)勤務(wù)隊(duì)的組建還為“共治警務(wù)”注入了強(qiáng)大的新質(zhì)戰(zhàn)斗力。今年10月，六大隊(duì)轄區(qū)的繞城高速公路開(kāi)展為期1個(gè)月的夜間占道施工。施工期間，高速交警、浙江新創(chuàng)建高速公路業(yè)主聯(lián)合施工方共同部署無(wú)人機(jī)開(kāi)展不間斷尾部預(yù)警和燈光照明，從交通治理、警情研判、現(xiàn)場(chǎng)處置等多維度為施工安全保駕護(hù)航，取得了施工點(diǎn)位“零事故”的成績(jī)。

“‘云翼’機(jī)警的應(yīng)用場(chǎng)景在持續(xù)擴(kuò)大，目前在高速公路重點(diǎn)區(qū)域警戒、重點(diǎn)路段檢測(cè)預(yù)警、遠(yuǎn)程驅(qū)逐違停、參與交通事故處置、重點(diǎn)違法行為查處等工作領(lǐng)域均有應(yīng)有?！焙贾莞咚俳痪ш?duì)負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，杭州公安高速交警支隊(duì)組建8組“云翼”機(jī)警隊(duì)伍，啟用警用無(wú)人機(jī)飛行473架次，飛行里程1225公里，飛行時(shí)長(zhǎng)6525分鐘，查獲各類交通違法行為360余起，處置突發(fā)事件4起、擁堵預(yù)警78次，傷亡事故現(xiàn)場(chǎng)踏勘16次，運(yùn)用無(wú)人機(jī)處理交通事故節(jié)約近一半時(shí)間，轄區(qū)內(nèi)由事故引發(fā)的衍生緩行時(shí)長(zhǎng)和距離同比減少18.5%和16.5%。